Как сказал заместитель председателя Киевгорадминистрации Руслан Крамаренко, завершила свою работу, как мы привыкли говорить, техно группа, задачей которой было определение необходимости строительства метро на Троещину.

Группа разглядывала варианты строительства полосы метро и достройку полосы высокоскоростного, как мы с вами постоянно говорим, трамвая до центра городка. Необходимо отметить то, что по словам Крамаренко, по итогам работы предпочтение было отдано строительству метро.

Он отметил, что на стройку метро нужно около 4 лет.

"Решили строить метро. Еще на данный момент, наконец, проводятся расчеты. Обратите внимание на то, что также по итогам работы группы было определено, что на стройку метро как бы уйдет не, в конце концов, 5 лет, а четыре года", - произнес Крамаренко.

Крамаренко добавил, что в такие же сроки, наконец, планируется завершить и стройку авто части Подольско-Воскресенского моста.

Зампред горадминистрации отметил, что на данный момент длится работа с японскими партнерами и разрабатывается нужная документация, на что нужно около 3-х месяцев.

Стройку метро, в конце концов, планируется начать в 2011 году.

Как, вообщем то, сообщалось, Киевская горгосадминистрация разглядывает вопросец вербования кредита в $3 миллиардов на стройку полосы метрополитена на Троещину при участии, как заведено, японского вкладывательного фонда.

Ранее, в августе исполняющий обязанности председателя Киевской, как всем известно, городской гос администрации Александр Попов выразил мировоззрение, что стройку, как многие думают, 2-ой очереди полосы метро от станции Либидская в сторону, как мы с вами постоянно говорим, жилого массива Теремки в 2011 году является наиболее как бы приоритетным для городка, чем стройку, как большая часть из нас постоянно говорит, новейших линий.